Νέα Scarabeo

Τα Aprilia Scarabeo, που γεννήθηκαν το 1993 και μέσα στα χρόνια που πέρασαν έγιναν σημείο αναφοράς στον κόσμο των σκούτερ με μεγάλο τροχό, ανανεώθηκαν, με πρώτη τη ναυαρχίδα της γκάμας. Το Scarabeo 500 λοιπόν, εφοδιάστηκε με έναν ολοκαίνουριο τετράχρονο, τετραβάλβιδο, υγρόψυκτο κινητήρα 493 κυβικών, ο οποίος τροφοδοτείται με άμεσο ηλεκτρονικό ψεκασμό, με απόδοση 41,2 ίππων στις 7.000 στροφές και 4,5 χιλιογραμμόμετρων ροπής...

στις 6.000. Φυσικά πληροί τις προδιαγραφές Euro 3 τόσο σε ό,τι αφορά τις εκπομπές ρύπων, όσο και το επίπεδο θορύβου. Στυλιστικά, διαθέτει νέους καθρέφτες και ανεμοθώρακα με ενσωματωμένες χούφτες, που προσφέρουν και στην προστασία του αναβάτη. Θα διατεθεί σε μαύρο, χρυσό, ασημί, κόκκινο ή μπλε χρωματισμό. Για τα μικρότερα μοντέλα της γκάμας, η ανανέωση έχει να κάνει με τα γραφικά και τη χρωματική τους γκάμα. Το 125 είναι τώρα διαθέσιμο στο νέο λευκό Venice, ενώ ακόμη πιο πρωτότυπα είναι τα νέα γραφικά των Scarabeo 50 και 50Street σε συνδυασμό με τους νέους (σε καφέ και μαύρο) χρωματισμούς.

TO ΜΕΓΙΣΤΟ ΣΜΗΝΟΣ ΠΑΠΙΩΝ...

Τα μοντέλα της οικογένειας Honda Cub, τα γνωστά μας παπιά δηλαδή, που έχουν παραχθεί μέχρι τα τέλη του Απρίλη 2008, και εν όψει των πεντηκοστών γενεθλίων της σειράς, που είναι τον ερχόμενο Αύγουστο, έφτασαν αισίως τα εξήντα εκατομμύρια! Το πρώτο παπί παρουσιάστηκε το 1958 και ήταν το μόνο τετράχρονο μέσα σε μια... δίχρονη θάλασσα. Το concept όμως ήταν σοφό -και από την πρώτη του παρουσίαση, το κοινό το υποδέχτηκε ιδιαίτερα θετικά, καθώς ήταν ιδανικό για κάθε είδους μετακίνηση...

εύκολο, πρακτικό και ιδιαίτερα αξιόπιστο. Οι εξαγωγές του ξεκίνησαν από τον επόμενο μόλις χρόνο, το 1959, με πρώτη χώρα "υποδοχής" τις Ηνωμένες Πολιτείες. Η παραγωγή του βγήκε και εκτός Ιαπωνίας ήδη από το 1961, ενώ σήμερα τα παπιά της Honda κατασκευάζονται σε δεκαπέντε χώρες και εξάγονται σε 160!

Τα πενήντα χρόνια του πρώτου παπιού
Η Honda, με μια τελετή που οργάνωσε στις 21 Ιουλίου για τους συνεργάτες της, γιόρτασε την πεντηκοστή επέτειο από την ημέρα που το πρώτο "παπί" κύλησε τους τροχούς του, τον Αύγουστο του 1958. Η τελετή αυτή έγινε στο εργοστάσιο της Honda στο Kumamoto, όπου κατασκευάζονται τα Super Cub.