500 ME MHXANH LAMBORGHINI

2CV ME MHXANH FERRARI

MINI MOTO

1962 Citroen 2CV Sahara 4x4

ΤΟ ΠΡΩΤΟΤΥΠΟ CITROEN 2CV TPV

ΕΛΒΟ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

RCH REPLICACAR HELLAS

http://www.replicarhellas.com

ΤΑΜΕΙΑΚΗ ΜΗΧΑΝΗ ΓΙΑ ΤΑΞΙ. 1994

ΕΠΑΝΑΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΤΡΥΠΑΝΙΟΥ ΤΟΥ 56

Η άσκηση στους μεταπτυχιακούς φοιτητές της spd το 1995 είναι σαφής πάρτε αυτά τα ''εντόσθια''-τα ηλεκτρικά και μηχανικά μέρη- από τρυπάνι του 1956 και κάντε το να μπορεί να πουληθεί σήμερα.

Το αποτέλεσμα μια σειρά σχεδίων που ενδεικτικά καταλήγουν στην επικρατούσα αυτή πρόταση.
που μετά υλοποιείται σε μη λειτουργικό πρωτότυπο 1:1.

ΕΠΑΝΑΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ

ντιζάιν Νίκος Καββαδάς 1995

ντιζάιν Νίκος Καββαδάς 1995

 Για το μάθημα επανασχεδιασμός οχήματος στην SPD στο Μιλάνο της Ιταλίας η αγωνιστική Γιαμάχα 500cc -δίχρονη- γίνεται έτσι.
Τα σχέδια είναι μολύβι μαρκαδόρος και μπλάνκο.
Σε επόμενη φάση θα ανεβάσω όλο το φάκελο με τα σκίτσα και τα σχέδια της μελέτης αυτής για να μαθαίνουν οι νέοι φοιτητές τι κάναμε πριν τους υπολογιστές ή καλύτερα παράλληλα με τους υπολογιστές.

Η ΕΠΙΠΛΩΣΗ ΤΟΥ ΦΟΙΤΗΤΗ ΣΕ ΜΙΑ ΒΑΛΙΤΣΑ

Ντιζάιν Νίκος Καββαδάς 1995

ντιζάιν Νίκος Καββαδάς 1995

ντιζάιν Νίκος Καββαδάς 1995

ντιζάιν Νίκος Καββαδάς

'Οντας μεταπτυχιακός φοιτητής στην SPD στο Μιλάνο της Ιταλίας ο Νίκος Καββαδάς σχεδιάζει για παγκόσμιο διαγωνισμό γνωστού ιταλικού περιοδικού και για το μάθημα στην Spd: ''σχεδιασμός επίπλου'' με καθηγητή τον Προφ. Σκαλιόλα .
Το συγκεκριμένο σύστημα που καταφέρνει να δώσει στο χώρο μιας βαλίτσας που ανοιγόμενη σε δισάκι μπαίνει σε μοτοσυκλέτα ή ως συρόμενος σάκος μπαίνει σε αυτοκίνητο να περιέχει τα εξαρτήματα που αποτελούν τα αντικείμενα που χρειάζεται ένας φοιτητής  δηλαδή:

1.κρεβάτι, τραπεζάκι για κομοδίνο,
2.πολυθρόνα με τραπεζάκι για καφέ και μελέτη
3.τραπέζι φαγητού μελέτης  και καρέκλα
4.ραφιέρα βιβλίων και ντουλάπα

τα σκληρά μέρη είναι τα μέρη - διαχωριστικά της βαλίτσας
τα μαλακά μέρη είναι τα εσωτερικά μαλακά μέρη της βαλίτσας
η δομή που κρατάει τα πάντα είναι ακροφύσιο κλίπς που χυτεύεται σε ανοξείδωτα κομμάτια σωλήνα.

Η δομή που διαιρεί το χώρο με τρία ακροφύσια πλην του ευθύγραμμου που απλά κλειδώνουν μεταξύ τους όπως φαίνεται μπορεί να καλύψει και κάθε ανάγκη στρατιωτική εκδρομική ή ανθρωπιστική που απαιτείται προκατασκευή και λυόμενη ελαφρά και ανθεκτική.

Η κατασκευή του κόμβου που είναι το πλέον απαιτητικό κομμάτι κατασκευαστικά έγινε από τον σχεδιαστή στο μάστερ του με τη βοήθεια του καθηγητή και επιβλέποντα του μάστερ του Προφ.Μαουρίτσιο Μάριαν.
Βρίσκεται δε στο εργαστήριο του καθηγητή ως αναμνηστικό της συνεργασίας και έκθεμα για το μάθημα του μοντελισμού.

ΠΥΡΙΜΑΧΟ ΠΗΛΙΝΟ ΠΙΑΤΟ ΣΕΡΒΙΡΙΣΜΑΤΟΣ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗΣ

 Ντιζάιν Νίκος Καββαδάς 1994

ΚΥΠΕΛΟ ΡΟΦΗΜΑΤΟΣ ΠΗΛΙΝΟ Ή ΓΥΑΛΙΝΟ ΠΥΡΙΜΑΧΟ

Nτιζάιν Νίκος Καββαδάς 1995

ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ ΚΟΣΜΗΜΑΤΟΣ ΚΑΙΣΑΡΗΣ 1995

Με την υποψηφιότητα της Αθήνας για την διοργάνωση των ολυμπιακών αγώνων το 1996 που τελικά δεν κέρδισε, έγιναν μια σειρά από ενέργειες, που υποβοήθησαν ποικιλοτρόπως τη διοργάνωση που τελικά έλαβε χώρα.
Μια από αυτές τις μικρές πινελιές είναι η ιδέα της χρήσης του φύλλου ελιάς για το σχηματισμό φόρμας εδώ στο στεφάνι -κότινος- με το σχήμα 96 για το ασημένιο αναμνηστικό των αγώνων.
Το κόσμημα αναμνηστικό για τους αγώνες που τελικά δεν έγιναν, ήταν ιδέα- μέρος σχεδίου, που κατατέθηκε στο διαγωνισμό της εταιρίας Καίσαρης το 1995.
Βλέπουμε να εμπνέει, ίσως ασυνείδητα, το βιομηχανικό σχεδιαστή της δάδας των ολυμπιακών αγώνων Αντρέα Βαρώτσο, που είχε γνώση της συγκεκριμένης μελέτης ως καθηγητής του διαγωνιζομένου Νικόλαου Καββαδά.
 Επομένως λειτούργησε σε θετική κατεύθυνση η συγκεκριμένη προσπάθεια, δεδομένου ότι η δάδα των ολυμπιακών αγώνων της σύγχρονης Ελλάδος, είναι από τις ομορφότερες, που έχουν υπάρξει.
Η εταιρεία Καίσαρης βράβευσε τη συγκεκριμένη πρόταση και το δεύτερο σκέλος της το ασημένιο αλεξήλιο με έπαινο.